從馬拉車到真正的鐵路行駛之后。鐵路長久以來占據的半壁江山在其他便捷的運輸工具的碾壓下逐漸丟失。不過好在現代科技的進步也給鐵路帶來了新希望，成功地孵化出了高速鐵路這個鐵路轉型的大作。

 運行高鐵帶來的高收益自不必多說，且看今年股神巴菲特在股東大會上對鐵路的看好：  “在我們在估算業務時，并不單從股票價值來看，我認為鐵路和汽車是我們很好的資產，未來會有很好的發展。”在鐵路運輸業務方面必須要投入更多的資金，因為這個行業面臨的情況同以往相比，已不可同日而語。

鐵路股這幾天也是長線飄紅。鐵路的黃金時代即將到來，在中國則是由中國中車主導了高鐵經濟的建設到完成。那么我們來看看，中國中車的域名成長是又是怎么樣的呢？

中國中車前身是由中國南車和中國北車合并重組而成的。中國南車成立于2007年12月28日，中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模制造、規范服務的完整體系，域名為csrgc.cn。

中國北車于2008年設立，主營鐵路機車車輛、城市軌道車輛、工程機械機電子的研發、設計、制造、修理、服務業務，域名為chinacnr.com。

 在未合并之前，二者分別生產高鐵相關的精密器械，同時組裝高鐵。中國高鐵在世界高鐵競賽中拔得頭籌，走出國門讓許多人看到了其中的甜頭。

在2014年，高鐵經濟大爆發的時候，中國南車正式宣布與中國北車合并。技術上采取中國南車吸收合并中國北車的方式，合并為中國中車股份有限公司 ，合并后新公司將采用新組織機構代碼、股票簡稱和代碼。

中國中車股份有限公司，中文簡稱為“中國中車”，英文名稱為“CRRC Corporation Limited”，英文簡稱為“CRRC”。在中國中車成立前，相關域名諸如zhongchejituan.com、chongchejituan.cn都被搶注一空了。然而，鐵老大就是這么的任性，不按常理出牌，選擇了crrcgc.cc六聲域名作為官網主域。

.cc后綴隸屬于一般用于商業機構，在國際上比較受歡迎，而在國內則多采用.com和.cn后綴.中國中車帶領國產高鐵走出國門，與世界各國高鐵大比拼，選擇.cc后綴也是可以的。同時中國中車還保護了csrhw.com.cn和csrgc.com.cn域名，并設置了跳轉頁面到中國中車網頁。

隨著投資者對鐵路經濟的看好和中國政府對高鐵走出國門的大力支持，相信未來鐵路科技的大跨步都將為鐵路增加新意。